为何选择在英国学习汽车工程
With one car rolling off the production line every 18 seconds, the UK’s automotive industry is the third-largest producer of cars in Europe, behind Germany and Spain.
英国每18秒便有一辆汽车驶下生产线，是欧洲第三大汽车生产国，仅次于德国和西班牙。在决定未来汽车形态这一议题上，如此旺盛的产能意味着英国的大学、汽车制造商和工程企业，将在推动可持续交通工具的创新设计中扮演举足轻重的角色。
正因如此，对于像你这样才华横溢的工程专业毕业生而言，现在是进入汽车行业的最佳时机——英国的设计咨询公司、汽车制造商和生产企业几乎每周都在发布新岗位。
沃里克制造集团（WMG）及其在沃里克大学的产业合作伙伴正在开展电池技术与轻量化材料领域的世界前沿研究，将汽车工程对环境的影响纳入核心考量。
该校能源创新中心近日获得政府2000万英镑的专项拨款，专注于提升电池包的能量密度、控制成本并改善可回收性。
设计未来可持续交通工具
未来的汽车会是什么样子？这正是WMG研究人员试图解答的问题——依托全新国家汽车研究中心，他们在智能车辆、能源系统和先进推进系统等领域开展突破性研究。
这一总投资1.5亿英镑的国家汽车创新中心即将在沃里克大学揭幕，汇聚全球1,000余名科学家、工程师、学术专家和支持人员，共同设计未来的可持续交通工具。
该中心由捷豹路虎、塔塔集团和WMG联合运营，同时开展智能互联车辆商业化应用的开创性新研究。这些智能车辆有望解决汽车行业面临的一些最棘手问题，从道路拥堵到二氧化碳排放。
自福特T型车以来最大的行业变革
什么是智能车辆？英国专家预测，智能车辆将是自1908年亨利·福特发明首款在流水线上批量生产的平价轿车T型车以来，交通运输领域最深刻的变革，预计到2030年将每年为英国经济贡献510亿英镑。
全球每年有逾百万人死于道路交通事故，其中90%以上的事故由人为失误引发。智能车辆有望消除这些人为错误——从反应迟缓、低能见度行驶，到疲劳驾驶。
无人驾驶汽车的价值不仅在于提升道路安全，其环保潜力同样不容忽视。目前，乘用车排放占全球地面交通二氧化碳排放量的60%，全球现有机动车保有量约12亿辆，预计在未来20年内将突破20亿。智能车辆有望通过实时路况优化行驶路线，从而减少拥堵、降低油耗。
尽管益处显而易见，让智能车辆真正上路行驶的最大障碍，其实并非技术，而是人。遗憾的是，机器与人的互信问题依然是亟待跨越的重大障碍。益普索与路透社最新调查显示，三分之二的受访者对自动驾驶汽车持不安态度。
这种信任缺失的部分原因在于：尽管无人驾驶汽车可能使道路更安全，但它们容易遭受黑客攻击。这些问题必须在自动驾驶车辆全面上路前得到妥善解决，相应的技术基础设施也需提前搭建到位。
为攻克这些难关，行业亟需优秀的工程人才。然而，据2015年的一项调查显示，行业普遍面临人才缺口，近三分之二的雇主将应届毕业生招聘视为最大挑战。在这一背景下，具备可持续汽车工程或智能互联及自动驾驶车辆专业背景的毕业生，将在顶级汽车企业或科研机构中获得担当领导职务的独特优势。那么，下一个会是你吗？